Ducati MONSTER 797

Ducati Monster 797 (ดูคาติ มอนเตอร์ 797) เป็นรถแนว Naked Bike ขนาดกลาง ของค่าย Ducati Monster 797 ที่ได้ออกแบบมาได้อย่างสวยงาม มีความคล่องตัวที่สูง ทันสมัยมากขึ้น เป็นเอกลักษณ์ของตระกูล Monster อย่างมาก Ducati Monster 797 โดดเด่นด้วย ไฟหน้าทรงกลมเดี่ยวขนาดใหญ่ ไฟท้ายออกแบบมาได้อย่างสวยงาม ใช้ไปแบบ LED ทั้งไฟหน้าและไฟหลัง โครงรถเป็นแบบ trellis frame มีให้เลือก 3 สี ได้แก่ สีแดง Ducati Red (ราคา 409,900 บาท) สีขาว Star White Silk และสีดำ Dark Stealth (ราคา 419,900 บาท)

ข้อมูลสเปค Ducati Monster 797 เบื้องต้น 

Ducati Monster 797 มาพร้อมหน้าปัดเรือนไมล์แบบ ดิจิตอล แสดงผลมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบเครื่องยนต์ มาตรวัดระยะทางรวม มาตรวัดระยะทางออกทริป มาตรวัดอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง นาฬิกา วันที่ แสดงผลโหมดการใช้งานต่างๆ และยังมีไฟแจ้งเตือนต่างๆอยู่ด้านบนให้มาอย่างครบ ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบ โช้คอัพคู่ เทเลสโคปิคหัวกลับ ขนาด 43 มม. ของ KAYABA ระยะยุบ 130 มม. ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบ โช้คอัพสปริงเดี่ยวของ SACHS ปรับตั้งค่าความแข็ง-อ่อนของสปริงได้ ระยะการทำงาน 150 มม. ล้อแม็กซ์อลูมิเนียม ลาย 10 ก้าน ล้อหน้าขนาด 3.50 x 17 นิ้ว ยางหน้าขนาด 120/70 ZR 17 ล้อหลังขนาด 6.00 x 17 นิ้ว ยางหลังขนาด 180/55 ZR 17 ระบบเบรกด้านหน้าเป็นแบบ ดิสก์เบรกคู่ ขนาด 320 มม. คาลิเปอร์ BREMBO 4 ลูกสูบ ระบบเบรกด้านหลังเป็นแบบ ดิสก์เบรกเดี่ยว ขนาด 245 มม. คาลิเปอร์ BREMBO 1 ลูกสูบ

รายละเอียดข้อมูล Ducati Monster 797 เพิ่มเติม

Ducati Monster 797 มาพร้อมเครื่องยนต์ 2 สูบ L-Twin 4 จังหวะ 2 วาล์ว/สูบ ขนาดเครื่องยนต์ 803 ซีซี. ระบายความร้อนด้วยอากาศ สตาร์ทไฟฟ้า (มือ) ระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีด กำลังสูงสุดอยู่ที่ 75 แรงม้า ที่ 8,250 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 68.9 นิวตันเมตร ที่ 5,750 รอบ/นาที ขนาดกระบอกสูบ x ช่วงชัก 88 x 66 มม. กำลังอัดเครื่องยนต์ 11.0 : 1 ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงหัวฉีดอิเล็คทรอนิกส์ ระบบคลัทช์แบบเปียกสั่งงานด้วยสายสลิง ระบบเกียร์ ธรรมดา 6 สปีด ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบ โซ่และสเตอร์ ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง 16.5 ลิตร น้ำหนักตัวรถ 175 กก. ประเภทน้ำมันเชื้อเพลิง แก๊สโซฮอล์ 95 (E10), เบนซิน 95

                                                                                                                    

Kawasaki Ninja H2R

       

Kawasaki Ninja H2R   เปิดขายในราคา £ 47,000 UK ซึ่ง ถ้าตีเป็นเงินไทยจะตกอยู่ที่ ราคา 1,956,845 บาท ซึ่ง ยังไม่ได้รวมภาษีนำเข้า VAT% อื่นๆ อีก แต่ทั้งนั้นทั้งนี้ อยากจะบอกว่า ไม่ใช่ว่าคุณมีเงินก็จะสามารถซื้อเจ้าได้นะครับ เพราะตามกฎแล้ว Kawasaki ได้ออกมาพูดเองว่า จะต้องมีทีมแข่งเฉพาะถึงจะสามารถซื้อ Bigbike เอช2อาร์ คันนี้ได้ แต่ก็ยังมีกฎเหล็กอีกหลายข้อก่อนที่จะสั่งซื้อได้ เช่นห้ามนำไปวิ่งในถนนทั่วไป หรือถนนสาธารณะโดยเด็ดขาด ห้ามนำมาใช้งานในชีวิตประจำวันแบบรถปกติทั่วไปนั่นเอง จำกัดใช้เฉพาะในสนามแข่งหรือซ้อมเท่านั้น เนื่องจากกำลังเครื่องยนต์ และข้อมูลอื่นๆของตัวรถนั้นไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อใช้ขับขี่แบบทั่วไปเช่น ZX10R ,ZX10RR และ H2 รุ่นธรรมดานั้นเอง

ข้อมูลสเปค Kawasaki Ninja H2R เบื้องต้น

                                          

ในส่วนของกระจกมองข้างจะไม่มีแต่จะเป็นแฟริ่งที่ถูกออกแบบให้เป็น แอร์โร่ไดนามิค คล้ายกับปีกนกช่วยให้ลู่ลมได้ดี ส่วนหน้าปัดเรือนไมล์เป็นแบบอนาล็อกผสมผสานกับหน้าจอ LCD มัลติฟังก์ชั่น ให้ความสวยงาม หรูหรา ดุดัน ส่วนท่านั่งฟิลลิ่งจะคล้ายกับ ZX-10R ที่เป็นรถซูเปอร์สปอร์ตไบค์เหมือนกัน คนที่ขับสปอร์ตจะรู้ๆกันอยู่ว่าจะปวดหลังแต่ถ้าทำความเร็วนี้จะมันและสนุกมาก ส่วนโช้คหน้าสามารถปรับตั้ง preload , rebound และ damping ได้ 

กำลังเครื่องยนต์ที่ให้มาก็มากถึง 300 แรงม้า พิกัดของรถแข่งระดับโลกเลยก็ว่าได้ เจ้า นินจา เอชทูอาร์ ทำชุดเกียร์เหมือนที่อยู่ในรถ GP เข้ามาใช้งาน พร้อมกับติดตั้งกันสะบัด Ohlins เหนือแผงคอบน ถังน้ำมันความจุอยู่ที่ 17 ลิตร เบรกที่ใช้เป็นของ Brembo คาลิปเปอร์คู่เรเดียลเม้าท์ 4 พอล ล้อเป็นล้ออลูมิเนียม ดาว 5 ก้านสีดำ ขัดเงาให้เห็นเป็นเส้นสายที่ตัดกัน     

                                                                       

                                                 

 ทุกคนต่างรู้จักกันในนามของรถที่มีระบบ “ซูเปอร์ชาร์จเจอร์” ช่วยให้กำลังเครื่องยนต์เพิ่มมากยิ่งขึ้น ทำให้อัตราเร่งที่เร็วและเร้าใจ ความแรงที่สะใจนักบิดทั้งหลาย มาพร้อมปั๊มเบรกหน้าของ Brembo แบบ abs Logo Ninja H2R โดดเด่น ชัดเจน บ่งบอกถึงตัวตนที่เหนือกว่า แรงกว่า ท้าชนกับทุกรุ่น ที่นั่งคนซ้อนท้ายถูกตัดออกเป็นตูดมดและได้ออกแบบให้เป็น แอร์โร่ไดนามิค ในการช่วยให้ลู่ลมได้ดีขึ้น

                                                                          

                                                       

กันสะบัด Öhlins แบบไฟฟ้า ที่ความเร็วต่ำกันสะบัดจะไม่ทำงาน แต่ถ้าแตะคันเร่งเมื่อไหร่ กันสะบัดจะทำงานทันที เกียร์ที่เป็นแบบ ควิกชิพเตอร์ เข้าเกียร์ได้โดยไม่ต้องกำคลัทช์ แต่ก็ต้องอยู่ในรอบที่เกิน 2,500 รอบขึ้นไป เครื่องยนต์จึงจะอยู่กับเราไปนานๆ ล้อแม็กซ์อลูมิเนียมรูปดาว 5 ก้านสีดำขัดเงา โดดเด่น ดุดัน ไม่ซ้ำใคร ในส่วนด้านหน้าจะแปะ logo ไว้ โดดเด่น เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัวเจ้า Ninja เอช2,เอช2อาร์ แฟริ่งด้านหน้าข้าง ถูกออกแบบให้คล้ายกับปีกนก ช่วยในการลู่ลมและทรงตัวเวลาทำความเร็วสูงๆ เป็นเครื่องยนต์ 4 สูบ 4 จังหวะ 4 วาล์วต่อสูบ ขนาดเครื่องยนต์ 998 ซีซี และมีระบบ “ซูเปอร์ชาร์จเจอร์” ช่วยในเรื่องการอัดอากาศ ทำให้ได้อัตราเร่งที่เร้าใจ ความเร็วที่สะใจ กำลังเครื่องยนต์ที่แรง สะใจนักบิดแน่นอน

รายละเอียดข้อมูล Kawasaki Ninja H2R เพิ่มเติม

Kawasaki ได้นำ คาวาซากิ นินจา เอช2อาร์ เปิดตัวที่แรกที่งาน EICMA Show และทางค่ายยักษ์เขียวของประเทศไทย Kawasaki Thailand ได้นำเจ้า คาวาซากิ นินจา เอช2อาร์ เข้ามาโชว์ตัวในงาน Motor Show ซึ่งก็สามารถเรียกเสียงฮือฮาได้ไม่น้อย เวลานั้นทางค่ายยักษ์เขียวบุกตีตลาดยานยนต์ที่มีความเร็วและแรง ด้วยการเอาระบบ “ซูเปอร์ชาร์จเจอร์” เข้ามาด้วย ซึ่งโปรเจ็คการนำเอา “ซูเปอร์ชาร์จเจอร์” มาใช้ก็เคยเกิดขึ้นมาแล้วกับเจ้า H2 Mark-IV กลุ่มเครื่องยนต์ 750 ซีซี ในปี 1972 แน่นอนเลยว่าทางค่ายยักษ์เขียวได้เคลมความเร็วเจ้า นินจา เอชทูอาร์ ไว้มากถึง 320+ กิโลเมตร/ชั่วโมง

                                      

   

              Kawasak  Ninja ZX10R KRT 

            

Kawasaki Ninja ZX10R KRT Replica  เป็นจักรยานยนต์บิ๊กไบค์ที่หลายๆคนรอคอยว่าเมื่อไรที่ คาวาซากิ จะนำเข้ามาขายในเมืองไทยอย่างเป็นทางการสักที และแล้วก็สิ้นสุดการรอคอยเพราะ เมื่อวันที่ 8 พฤศจิกายน 2015 ที่ผ่านมาทาง Kawasaki ได้เปิดตัว  คาวาซากิ นินจา แซดเอ็กซ์10อาร์ เอบีเอส อย่างเป็นทางการและเป็นที่น่าพอใจและคงถูกใจสาวกค่ายเขียวเป็นอย่างมากด้วยสเปคของตัวรถเองและชุดแต่งที่ติดมากับรถถือว่าคุ้มค่าคุ้มราคาสุดๆหากได้เป็นเจ้าของ เจ้า คาวาซากิ นินจา แซดเอ็กซ์10อาร์ เอบีเอส คันนี้

      

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    

                                                                                                      

                                                                                                                                                                                                            

 Kawasaki Ninja ZX-10R ยังคงไว้ซึ่งเอกลักษณ์มาจากรุ่นที่แล้ว แต่ก็มีส่วนต่างกันที่เห็นได้ชัดๆเลยก็มีโครงกระจังหน้ารถและจอแสดงผลแบบใหม่ ส่วนท้ายที่ยาวขึ้น ลวดลายที่ตกแต่งก็เป็นลายพิเศษที่ได้แรงบันดาลใจมาจากชุดทีมแข่งของค่ายยักษ์เขียว เครื่องยนต์ 4 สูบ 4 จังหวะ ขนาด 998 ซีซี คอท่อเป็นแบบไทเทเนียม เครื่องยนต์ชุดนี้ก็ยังคงคุณสมบัติพิเศษไว้เหมือนเดิม แต่จะเหนือกว่าในเรื่องของการที่ทำความเร็วได้ในรอบเครื่องยนต์ที่ต่ำลง สามารถทำให้เร่งความเร็วได้ดีและง่ายยิ่งขึ้น โช้คหน้าคู่อัพไซด์ดาวน์พร้อมซับแทงค์ที่ทางค่าย คาวาซากิ ได้ร่วมพัฒนากับทาง Showa โดยได้ผ่านการทดสอบมาแล้วด้วยทีม คาวาซากิ กับการคว้าแชมป์ Superbike World Championship อย่างสวยงาม โช้คหน้าได้ถูกพัฒนาด้วยระบบ Balance Free ระบบเบรก Brembo ซึ่งเบรกรุ่นนี้จะคล้ายกับระบบเบรกที่ใช้ในพี่ใหญ่อย่าง Kawasaki Ninja H2R ทำให้ระบบเบรกแบบตอบสนองอย่างรวดเร็วและแม่นยำ

                                                                                                                             

                                                                                        

                                                                                 

ระบบช่วยในการขับขี่ให้การขับขี่ของผู้ใช้งานเป็นไปได้อย่างสนุกและปลอดภัยมากขึ้น กล่อง ECU ที่ทำงานส่งข้อมูลช่วงล่างแบบเรียลไทม์ โปรแกรมตรวจสอบการเปลี่ยนแปลงของยางรถ ปรับเปลี่ยนโหมดตามสภาพท้องถนน IMU ถูกพัฒนาเทคโนโลยีให้ก้าวไกลไปอีกด้วยระบบ feedback-type ทำหน้าที่ควบคุมการทำงานส่วนต่างๆแบบอัตโนมัติ ระบบกันสะบัดไฟฟ้า ÖHLINS ถ้าขับในความเร็วที่ต่ำ ระบบกันสะบัดจะไม่ทำงานในส่วนของการบังคับรถ แต่ถ้าเร่งความเร็ว ระบบจะทำงานทันทีเพิ่มความปลอดภัยและความั่นคงในการควบคุมรถ ชุดอะไหล่ที่ถูกออกแบบเพื่อการแข่งขัน กล่อง ECU ที่ถูกอัพเกรด ระบบการป้องกันล้อหมุนฟรี ปรับ 5 ระดับ ระบบควบคุมรอบป้องกันแรงฉุด ระบบควิกชิพเตอร์เข้าเกียร์โดยไม่ต้องกำคลัทช์

Yamaha YZF-R1M 2020

Yamaha YZF-R1M ราคา 1,099,000 บาท ได้พัฒนาช่วงล่างใหม่จากเดิมเป็นของ Öhlins ได้เปลี่ยนมาใช้เป็นระบบเทคโนโลยี Smart EC 2 ERS พร้อมปรับแต่งได้อย่างเต็มรูปแบบมากขึ้น และยังได้พัฒนาระบบ IMU 6 แกน ใหม่ ทำให้บิ๊กไบค์รุ่นนี้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น โดยการทำงานของมันจะสนับสนุนกับระบบช่วงล่างแบบใหม่นี้ ไม่ว่าจะเป็นการเร่งเครื่องทางตรง การเบรก และการเข้าโค้ง จะสามารถทำได้ง่ายมากยิ่งขึ้น จากนี้ยังได้พัฒนาระบบ (QSS) สามารถปรับแต่งให้เข้ากับระบบ YRC (Yamaha Riding Control) ที่สามารถเลือกใช้ได้แม้ในตอนขับขี่ด้วยตัวเองผ่านหน้าจอแสดงผล Full Color TFT รวมไปถึงระบบ Lift Control (LIT) สามารถปรับได้ละเอียดมากขึ้นกว่าเดิม คาร์บอนสีใหม่

                    

                                                                                                                                                                                                                         

R1M ไฟหน้าคู่ดีไซน์ล้ำสมัย เป็นไฟแบบ LED ไฟเลี้ยวและไฟหรี่เป็นแบบ LED เช่นกัน ความโดดเด่นของไฟเลี้ยวอยู่ตรงกระจกทั้งสองข้าง แฟริ่งด้านหน้าออกแบบมาในแนวสปอร์ตช่วยให้ลดแรงปะทะของลมได้เป็นอย่างดี ไฟท้ายออกแบบใหม่ มีความโฉบเฉี่ยว ดูสปอร์ต ไฟเป็นแบบ LED ไฟเลี้ยวแบบแยกอยู่ตรงกันดีดด้านหลัง ใช้ไฟแบบ LED เช่นกัน ระบบกันสะเทือนหน้าแบบ โช้คอัพหน้าแบบเทเลสโคปิค ขนาด 43 มม โดดเด่นด้วยแกนโช้คสีทอง ระบบเบรกหน้าเป็นแบบเบรกไฮโดรลิก ดิสก์เบรกคู่ 320 MM ส่วนระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็นแบบ สวิงอาร์ม (LINK SUSPENSION) ระบบเบรกหลัง เบรคไฮโดรลิก ดิสก์เบรก 220MM พร้อมระบบเบรก ABS ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 4 จังหวะ ขนาดเครื่องยนต์ที่ให้มาขนาด 998 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ กำลังเครื่องที่ได้ 200 แรงม้า ที่ 13,500 รอบ/นาที แรงบิด 112 นิวตันเมตร ที่ 11,500 รอบ/นาที พร้อมเทคโนโลยีอนาคตก้านสูบไทเทเนียม ติดตั้ง Inertial Measurement Unit(IMU) วัดมุมองศา 6 แกน ขนาดกระบอกสูบ x จังหวะ 79.0 x 50.9 มม. อัตราส่วนของการอัด 13.0 : 1

รายละเอียดข้อมูล Yamaha YZF-R1M เพิ่มเติม 

  ยามาฮ่า YZF R1M รถมอเตอร์ไซค์ Bigbike ขนาดใหญ่เป็นตัวท็อปจากค่าย ยามาฮ่า มาพร้อ   เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 4 จังหวะ ขนาดเครื่องยนต์ที่ให้มาขนาด 998 ซีซี ระบายความร้อนด้วยน้ำ 

 กำลังเครื่องที่ได้ 200 แรงม้า ที่ 13,500 รอบ/นาที แรงบิด 112 นิวตันเมตร ที่ 11,500 รอบ/นาที   พร้อมเทคโนโลยีอนาคตก้านสูบไทเทเนียม ติดตั้ง Inertial Measurement Unit(IMU) 

วัดมุมองศา 6 แกน องค์ประกอบหลักถูกปรับใหม่ทั้งหมด